Има признаци на повреда на винтовия компресор, като необичаен звук, висока температура, изтичане на масло и увеличен разход на масло по време на работа.Някои явления не са лесни за откриване, така че трябва да извършваме ежедневните си проверки.Следва списък на причините за неправилно функциониране на алармата и мерките за манипулиране по време на работа на модула.
Често срещани аларми по време на използване на винтов въздушен компресор.
Маслен филтър: примесите във въздуха се засмукват в компресора, когато уредът работи и причиняват мръсно запушване на масления филтър, така че разликата в налягането между предната и задната част на масления филтър е твърде голяма и смазочното масло не може да влезе в компресора според нормалния дебит, за да причини повреда на уреда при висока температура.Така че, когато разликата в налягането на маслото на входа и изхода надвишава 0,18 MPa, филтърният елемент трябва да се смени навреме.
Аларма за неизправност на сепаратор нефт-газ: Сгъстеният въздух, излизащ от главата на въздушния компресор, ще носи част от маслото.Големите маслени капки се отделят лесно, когато преминават през резервоара за разделяне на нефт и газ, докато малките капчици масло (суспензирани маслени частици под 1 um в диаметър) трябва да се филтрират през слоя на филтърната среда от микрони и стъклени влакна на патрона за разделяне на нефт и газ.Когато е твърде мръсен, това ще повлияе на цикъла на намокряне и ще доведе до изключване при прегряване.Като цяло може да се прецени по диференциалното налягане преди и след натоварване.Когато диференциалното налягане в двата края е 3 пъти по-голямо от това в началото на отваряне на въздушния компресор или когато диференциалното налягане достигне 0,1MPa, той трябва да се почисти или смени навреме.
Ниско ниво на маслотоозначава, че нивото на маслото в сепаратора нефт-газ е ниско и не може да се види масло в нивомера.Внимателна проверка установи, че нивото на маслото е по-ниско от долния край на инспекционната тръба, трябва незабавно да се допълни.Процесът на работа под средата на нивото на маслото също трябва да се допълва навреме.
Лошо разсейване на топлината: количеството и качеството на маслото не са нормални.
Добавянето и разтоварването надвишава работното налягане на модула.
Винтовият въздушен компресор, работещ на висока скорост за дълго време, е склонен към стареене на маслото и коксуване, лоша циркулация на смазочното масло, запушване на филтъра, сгъстен въздух, съдържащ твърде много вода и масло, изключване при висока температура и други проблеми, усвояването на общи мерки за отстраняване на неизправности може да помогне съкращаваме времето за основен ремонт.
Време на публикуване: 05 септември 2022 г